Parking Garage Lighting
地下停车场智能照明 · 车来全亮，车走微亮
雷达感应加分组调光：车来全亮、车走微亮待机2-5W，实测综合节能60%到80%。支持分区管理与集中网关，改造可分区施工不停业。
雷达感应加分组调光：车来全亮、车走微亮待机2-5W，实测综合节能60%到80%。支持分区管理与集中网关，改造可分区施工不停业。
24小时长亮，电费是物业的固定负担
灯具坏了没人知道，巡检靠人工
传统声控不灵敏，车还没到灯不亮
改造怕影响业主停车
雷达感应加分组调光：车来全亮、车走微亮待机2-5W
感应提前量设计，灯光先于车辆到达
网关接入管理平台：查看分区状态、设定灵敏度与延时、故障上报
分区分时段施工，改造不停业
支持利旧线路，原位替换接入感应模块
| 待机功率 | 2-5 W |
|---|---|
| 感应方式 | 雷达 / 微波感应 |
| 感应距离 | 6-8 m（可调） |
| 综合节能 | 60%-80%（实测） |
| 管理方式 | 网关 + 分区回路 |
| 安装方式 | 吸顶 / 吊线 |
| 改造方式 | 原位替换，可利旧线路 |
无人无车时灯具降到微亮待机（通常 2-5W），人或车进入感应范围（雷达/微波感应，典型 6-8 米）后该灯及相邻灯组恢复全亮。因为车库大部分时间大部分区域是空的，实测综合节能可达 60%-80%。
通常不需要停业，可分区分时段施工。多数改造可利旧线路：原灯具位置直接替换并接入感应模块即可；若要实现分组调光与集中管理，建议增加网关与分区回路，我们会在勘测后给出最省事的方案。
可以。通过网关把分区回路接入管理平台，可查看各区状态、设定感应灵敏度与延时、按时间段切换策略，也支持故障上报，减少人工巡检。
